三优智能给大家介绍环形导轨如何拐弯？
信息来源：三优智能 发表时间：2024-01-09
滚轮环形导轨作为环形流水线的核心部件，是由直线导轨和弧形导轨组成；滑座如何能够和直线导轨和弧形导轨都紧密配合，原理如下：
滑座的四个滚轮在弧形导轨两侧的V型面上滚动，每侧的两个滚轮的中心的运动轨迹是同一条弧线，和弧形导轨是同一个圆心的；两侧的两条弧形运动轨迹，是同圆心的。滑座的四个滚轮在直线导轨V型面上滚动，每侧的两个滚轮的中心的运动轨迹，为同一条直线；两侧的两条运动轨迹，是平行的，之间的距离是恒定的，在确定四个滚轮的相对位置时，相当于用两条平行的直线运动轨迹和两条同心的弧线运动轨迹相交（相交的位置是有讲究的，需要考虑过渡阶段的运动特点），两平行直线间的距离等于两同心弧线间的距离，这样四个交点就是滚轮中心的位置；滚轮这么布置时，在直线导轨上和弧形导轨上，滚轮和导轨都紧密配合，没有间隙的，这就确保了滑台和直线导轨/弧形导轨分别的紧密配合，滑台处于直线导轨和弧形导轨的过渡阶段的时候，要如何防止卡住和脱离的发生？
4个滚轮的中心连起来，并不是一个长方形；如果是长方形的，在过渡阶段就会卡死；而是呈现靠外的两个滚轮的中心距较大，当滑台从直线导轨进入
环形导轨，或者反过来的时候，会出现滚轮抬起的现象；这样就不会卡死，为了保证在过渡阶段滑块的顺利通过，HEPCO对每根弧形导轨的两端进行了特殊的专门加工，角度比180度略微小些，靠近端部的两边的V型导轨面经过精磨，形成特殊轨迹，确保和直线导轨的接合的平滑；更重要的是，这个特殊轨迹的作用为：滚轮和导轨之间产生间隙的过程时间很短，是渐变的过程，不是突变的，很好的防止了冲击的产生。即使间隙大的时候，V型导轨依然卡在滚轮的V型槽里，所以不会发生滑台脱离的现象。台在环形导轨上运转的时候，只有在过渡阶段会有微小的间隙产生，其它阶段滑台和导轨之间都是有预紧的紧密配合；可以说，环形导轨不但可以拐弯，而且运行的刚性很好，适合高速应用。
如果应用不允许这种间隙的存在，如下两个方案可供选择：
1、可转向承载滑座 滑座上，有两对滚轮，每对滚轮固定在一般安装板上，这个安装板和轴承安装在一起，可绕着轴承的中心轴转动，确保运行过程中，四个滚轮和导轨始终紧密接触。
2、1-Trak
环形导轨 滑座上有三个滚轮，1-Trak环形导轨采用特殊加工工艺，导轨的截面尺寸是变化的。
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