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环形导轨的滑座到底是怎么经过弧形段的?

环形导轨的滑座怎么经过弧形段?

环形导轨由直线导轨和弧形导轨组成,每个滑座代表一个工位,同步带衔接滑座,带动滑座在导轨上作循环运动,那么滑座怎么滑润经过弧形段的呢?
弧形导轨
滑座的四个滚轮在弧形导轨两头的精密V型面上滚动,每侧的两个滚轮的中心的运动轨道是同一条弧线,和弧形导轨是同一个圆心的;两头的两条弧形运动轨道,是同圆心的;每侧的两个滚轮的中心的运动轨道,为同一条直线;两头的两条运动轨道,是平行的,之间的间隔是恒定的。在确定四个滚轮的相对方位时,相当于用两条平行的直线运动轨道和两条同心的弧线运动轨道相交,两平行直线间的间隔等于两同心弧线间的间隔,这样四个交点就是滚轮中心的方位;滚轮这么安置时,在直线导轨上和弧形导轨上,滚轮和导轨都紧密配合,没有空隙的,这就确保了滑座和直线导轨/弧形导轨别离的紧密配合。
为了确保在过渡阶段滑座可以顺利经过弧形段,弗迈斯对每根弧形导轨的两端进行了特别的专门加工,角度比180°略细小些,靠近端部的两头的V型导轨面经过精磨,构成特别轨道,确保和直线导轨的接合的滑润;更重要的是,这个特别轨道的作用是滚轮和导轨之间发生空隙的进程时刻很短,是渐变的进程,不是突变的,很好的避免了冲击的发生。即使空隙最大的时候,V型导轨仍然卡在滚轮的V型槽里,所以不会发生滑台脱离的现象。

滑座在环形导轨上运转时,只要在过渡阶段会有细小的空隙发生,其它阶段滑座和导轨之间都是有预紧的紧密配合,可以说,环形导轨不但可以拐弯,而且运转的刚性很好,合适高速使用。

 

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