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环形导轨不但能够拐弯,并且运转的刚性很好,合适高速使用

两条同心的弧线运动轨道相交(相交的方位是有讲究的,需求考虑过渡阶段的运动特点),两平行直线间的间隔等于两同心弧线间的间隔,这样四个交点便是滚轮中心的方位;滚轮这么安置时,在直线导轨上和弧形导轨上,滚轮和导轨都紧密配合,没有间隙的,这就保证了滑台和直线导轨/弧形导轨分别的紧密配合,滑台处于直线导轨和弧形导轨的过渡阶段的时分,要如何避免卡住和脱离的产生?
4个滚轮的中心连起来,并不是一个长方形;假如是长方形的,在过渡阶段就会卡死;而是出现靠外的两个滚轮的中心距较大,当滑台从直线导轨进入弧形导轨,或许反过来的时分,会出现滚轮抬起的现象;这样就不会卡死,为了保证在过渡阶段滑块的顺利通过,HEPCO对每根弧形导轨的两端进行了特别的专门加工,视点比180度稍细小些,接近端部的两边的V型导轨面通过精磨,形成特别轨道,保证和直线导轨的接合的平滑;更重要的是,这个特别轨道的作用为:滚轮和导轨之间产生间隙的进程时间很短,是骤变的进程,不是骤变的,很好的避免了冲击的产生。即使间隙大的时分,V型导轨依然卡在滚轮的V型槽里,所以不会产生滑台脱离的现象。台在环形导轨上工作的时分,只要在过渡阶段会有细小的间隙产生,其它阶段滑台和导轨之间都是有预紧的紧密配合;可以说,环形导轨不光可以拐弯,并且运转的刚性很好,适合高速应用。

弧形导轨
假如应用不允许这种间隙的存在,如下两个计划可供挑选:
一:可转向承载滑座 滑座上,有两对滚轮,每对滚轮固定在一般装置板上,这个装置板和轴承装置在一起,可绕着轴承的中心轴滚动,保证运转进程中,四个滚轮和导轨一直紧密接触。

二:1-Trak环形导轨 滑座上有三个滚轮,1-Trak环形导轨采用特别加工工艺,导轨的截面尺寸是变化的。

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